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怎样估算数控车床夹紧力大小

怎样估算数控车床夹紧力大小

发布日期:2023-2-6 3:00:00 来源:http://www.qdkaiju.com/news912145.html

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。装备多工位刀塔或动力刀塔,台湾数控车床就具有广泛的加工工艺。夹紧是工件加工装夹进程中的重要组成部分。工件定位后必须经过一定的组织产生夹紧力,把工件压紧在定位元件上,使其保持精确的定位方位,不会由于切削力、工件重力、数控车床离心力或惯性力等的效果而产生方位改变和振荡,以确保加工精度和安全操作。这种产生夹紧力的组织称为夹紧设备。
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数控车床夹紧力的巨细对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧组织的杂乱程度等有很大联系。加工进程中,工件受到切削力、离心力、惯性力和工件本身重力等的效果。一般情况数控车床厂下加工中小工件时,切削力(矩)起决定性效果。加工重型、大型工件时,必须考虑工件重力的效果。工件高速运动条件下加工时,则不能疏忽离心力或惯性力对夹紧效果的影响。此外,切削力本身是一个动态载荷,在加工进程中也是改变的。夹紧力的巨细还与工艺体系刚度、夹紧组织的传动效率等因素有关。因而,夹紧力巨细的核算是一个很杂乱的问题,一般只能作粗略的估算。为简化起见,在低速加工确定夹紧力巨细时,可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响,并假设数控车床工艺体系是刚性的,切削进程是平稳的,根据加工进程中对夹紧最不利的瞬时状态,按静力平衡原理求出夹紧力的巨细,再乘以安全系数作为实践所需的夹紧数力,即 Fj=kF式中Fj——实践所需夹紧力; F——一定条件下,按静力平衡核算出的夹紧力; k——安全系数,考虑切削力的改变和工艺体系变形等因素,一般取A二1.5—3。

实践应用中并非所台湾数控车床都需要核算夹紧力,手动夹紧组织一般根据经历或类比法确定夹紧力。若的确需要比较精确核算夹紧力,可采用上述办法核算夹紧力的巨细。



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