数控车床的导轨关于进给运动供给了保证。在很大程度上会对车床的刚度、精度和低速进给时的平稳性有一定影响，这也是影响零件加工的质量重要因素之一。除了部分数控车床沿用了传统的滑动导轨外，定型出产的车床已经采用了贴塑导轨。

除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外，数控车床已在原一般车床传动链的基础上做了一些简化。取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构，而仅保留了纵、横进给的螺旋传动机构，并在驱动电动机至丝杠间增设了（少量车床未增设）可消除其侧隙的齿轮副。

在机床领域，数控设备是机床的中心，它主要从内部存储器中承受输入设备送来的数控加工程序，经过数控设备的电路或者软件进行编译，运算处理后，输出操控信息和指令，操控机床的各部分工作，进行有序运动。

汽车转向节是轿车上应力会集、形状复杂的零件之一，需求具有良好的机械性能。它的加工质量直接影响到汽车的操作性和安 全性。跟着汽车数量的迅猛增加，转向节的需求也随之上升，因此进步出产效率至关重要。

因为结构复杂性，给机械加工带来难度，特别是转向节杆部及法兰端面的加工，尺度精度和位置精度难以    保证。传统的转向节杆部及法兰端面的加工采用一般卧式车床或简易卧式车床，设计简易，利用尾座尖将转向节夹持在车具和尾座尖之间，车具拨动转向节旋转进行加工。